Con un enfoque integral que engloba movilidad, infraestructura, seguridad, tecnología, desarrollo económico y obras comunitarias, Puebla se dirige hacia la construcción de un estado moderno, según declaró el gobernador Alejandro Armenta Mier. Resaltó que el Sistema Integral de Movilidad permitirá ordenar y transformar el transporte público en la zona metropolitana. “Estamos en la ruta hacia entregar en el 2030 un estado moderno y esa modernidad tiene que ver con capacidades, con poner orden”, afirmó. También mencionó: “No es solamente el sistema integral de movilidad, nosotros gobernamos con una visión sistémica, con diagnóstico, con bioética”.
Armenta Mier señaló que durante gobiernos anteriores se destinaron sumas millonarias a contratos con empresas que, según su tesis, hoy alimentan granjas de bots y descalifican a la administración estatal porque ya no reciben esos recursos.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, presentó un análisis del ecosistema digital elaborado por el Gobierno del Estado de Puebla, el cual identificó patrones de amplificación artificial en la conversación relacionada con el Sistema de Transporte por Cable. De enero a agosto de 2026, se contabilizaron 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2,2 millones de interacciones. El estudio registró 63 por ciento de sentimiento positivo y 27 por ciento negativo, con una concentración de la conversación desfavorable en la plataforma X.
El objetivo es explicar de manera directa los beneficios sustentables, sociales y económicos del Sistema Integral de Movilidad. El viernes 11 de septiembre comenzarán las mesas de socialización en las colonias donde se instalarán las 94 torres y los nueve nodos de transferencia de las cuatro líneas. El proyecto se desarrolla con base en más de 70 estudios técnicos y responde al crecimiento previsto del parque vehicular y de los viajes metropolitanos. El modelo integrará cuatro líneas de transporte por cable, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), transporte convencional, ciclovías y una red de bicicletas públicas, con una sola modalidad de pago y herramientas tecnológicas que permitirán generar beneficios económicos cuando las personas combinen distintos medios durante un mismo recorrido.
El Sistema de Transporte por Cable tendrá una extensión de 14.58 kilómetros, con un costo máximo de 12 pesos. Contará con gratuidad para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad. El gasto anual estimado es de 105 millones de pesos; a partir del segundo año, el sistema será autosustentable con sus propios ingresos y la administración estatal prevé cubrir su costo antes de concluir el actual gobierno, con el propósito de no heredar deuda.
Como parte de los beneficios ambientales, el proyecto contempla un bosque urbano de más de 14 kilómetros, con la plantación de más de 10 mil árboles adultos, de entre tres y cuatro años de edad, para generar un nuevo pulmón verde para la capital poblana. De esta forma, la estrategia de movilidad también contribuirá a disminuir emisiones y favorecer traslados más eficientes, accesibles.
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