El impulso y la modernización de la red ferroviaria en el país se consolidarán como uno de los pilares prioritarios de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum de cara al año 2027, marcando un hito en la estrategia nacional de infraestructura y conectividad.
Esta iniciativa se encuentra enmarcada dentro del denominado Plan de Inversión para el Desarrollo con Bienestar. De acuerdo con la propuesta del Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal de 2027, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) experimentará un incremento presupuestal del 5.4 por ciento en comparación con periodos anteriores, lo que elevará sus recursos financieros a una cifra total de 167 mil 075 millones de pesos.
La mayor parte de estos recursos económicos se canalizará de forma directa al sector ferroviario de pasajeros. Específicamente, se contempla destinar una partida de 150 mil 876 millones de pesos para llevar a cabo la edificación, el desarrollo y la posterior operación de diversas rutas de trenes que facilitarán la movilidad de la ciudadanía a lo largo del territorio nacional.
Entre los proyectos clave contemplados en este reparto financiero se encuentra la conexión ferroviaria entre la Ciudad de México y Querétaro, la cual recibirá una asignación de 5 mil 682 millones de pesos. De igual manera, las obras para la prolongación del trayecto del tren que conecta el AIFA con Pachuca dispondrán de un monto de 1,339 millones de pesos. Por otro lado, la planeada ruta que enlazará a las ciudades de Saltillo y Nuevo Laredo contará con un presupuesto asignado de 41 mil 985 millones de pesos, mientras que la vía que unirá a Querétaro con Irapuato tiene programada una inversión de 20 mil 054 millones de pesos.
De acuerdo con el documento oficial entregado por el titular de la Secretaría de Hacienda, Edgar Amador Zamora, ante los integrantes de la Cámara de Diputados, el plan de conectividad contempla también la cantidad de 24 mil 025 millones de pesos dirigidos al desarrollo del tramo ferroviario Querétaro-Saltillo. Adicionalmente, el presupuesto federal prevé la inyección de 17 mil 150.1 millones de pesos destinados a la continuidad del Tren Maya, al tiempo que el corredor interoceánico del Istmo de Tehuantepec se verá fortalecido con una asignación de 25 mil millones de pesos.
Durante su comparecencia, el funcionario federal enfatizó que el propósito central de la gestión gubernamental actual es dinamizar el desarrollo económico de la nación. Esto se pretende lograr mediante la implementación de una sólida y diversa agenda de inversión por parte del Estado, enfocada de manera prioritaria en áreas de alta relevancia para el país como el sector energético, las redes de comunicación, los sistemas logísticos, el acceso a la salud, la infraestructura hídrica y el fortalecimiento de la educación pública.
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